کادیلا معرفی گردید، ال 90 ایرانی به میدان آمد، عکس
به گزارش وبلاگ اشاره، صبح امروز 28 فروردین، وزیر صمت از پروژه P90 با نام کادیلا در کارخانه مگاموتور رونمایی کرد.
امیرمسعود عابدینی: طراحی نمای جلویی کادیلا یا همان P90 محافظه کارانه و مدرن به نظر می رسد و از آن طراحی کسل کننده و حوصله سر بر ال 90 خارج شده است.
قسمت پایینی سپر اسپرت طراحی شده که به صورت کلی با فرم ساده بدنه هماهنگی ندارد.
طراحی نمای کناری به جز اضافه شدن قطعات کوچکی روی گلگیر،تغییری نداشته است.
نمای پشتی خودرو هم مدرن طراحی شده و شکل و فرم آن ما را به یاد محصولات فعلی رنو می اندازد.
در مجموع طراحی بیرونی کادیلا مدرن و محافظه کارانه و در عین حال متناقض با بدنه ساده آن است.
طراحی داخلی خودرو شبیه به همان ال 90 و ساندرو بوده و به جز اضافه شدن بعضی امکانات مثل نمایشگر امکانات-سرگرمی و کیلومترشمار نو، تغییر دیگری نداشته است.
پیشرانه ME16 که در اصل همان پیشرانه تیوفایو پلاس است در این خودرو حضور دارد.این یعنی قلب تپنده پژو در سینه یک رنو!
نام اصلی این پیشرانه EC5 بوده که در محصولات گروه پژو سیتروئن (پژو 2008 و سیتروئن C3)، تارا، رانا پلاس و 207i به کار گرفته شده است.
به این ترتیب یک پیشرانه 3 نام پیدا می نماید: EC5 (پژو سیتروئن) ، TU5+ (ایران خودرو) و ME16 (سایپا). 110 اسب بخار قدرت و 150 نیوتون متر گشتاور خروجی این پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر است.
از قرار معلوم گیربکس 5 سرعته دستی با نام 5F18PE که در شاهین هم به کار رفته، وظیفه انتقال قدرت در این خودرو را برعهده دارد.
نسخه اتوماتیک کادیلا با گیربکس DAE معرفی خواهد شد. این خودرو به وسیله پارس خودرو فراوری خواهد شد.
5858
منبع: خبرآنلاین